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交通运输变革的两个驱动因素:电动汽车和移动共享

来源:延锋汽车内饰首席执行官Johannes Roters

电动汽车和移动共享正在改变我们使用汽车的方式 — 从设计到上路。

全球范围内,温室气体排放对环境的影响一直被广泛讨论。过去几年中,多项国际会议和协议都试图解决和应对环境变化带来的影响。对消费者而言,支持这些努力最有效的方式之一或许就是改变他们的出行习惯,使用公共交通、共享出行或电动汽车。最近,关于柴油车及其排放问题的讨论使得这些话题再次甚嚣尘上,同时也再次引发人们对电动汽车的呼声。

电动汽车的影响

根据欧盟和联合国的数据统计,交通运输领域的排放占据了全球温室气体排放总量的近四分之一。然而,现有的电动汽车为解决这一问题提供了最简单直接的方式。

随着全球范围内政府对于电动汽车行业早期参与者提供的一系列优惠政策和税收减免,电动汽车正逐渐受到欢迎。伴随这一趋势的不断发展,人们对于更加高效、经济的选择需求也在不断增加,这也是轻量化可持续材料得以应用的最佳时机。行驶里程限制是电动汽车遇到的最大挑战之一,因此汽车制造商们一直在寻找更加轻量化的零部件;因为重量越轻的汽车耗能越低,同时行驶相同距离所需的电池也更轻巧、更便宜。

由于制造汽车本身会对环境造成影响,因此汽车制造商们也在积极寻找可持续的环保材料。橡胶和废金属回收在汽车行业已经不再新鲜,而内饰创新正在开启新的可能性。通过应用可持续轻量化结构,例如利用纤维和再生塑料制成的仪表板、门板和其他内饰部件等,汽车制造商可以在车辆整体减重的同时减少碳排放。
 

移动共享的兴起

移动共享也为减缓环境问题提供了解决方案。网约车平台公司,例如Uber和Lyft等,使预约出行变得轻松便捷。同时随着诸如Car2Go和DriveNow等共享出行服务的兴起,共享汽车已经成为人们的日常选项,尤其是在一些大都市。

诸如此类的移动共享业务模式已经开始对汽车行业产生影响,但是目前仍有两个重要因素制约着这一模式的全面铺开,即成本和功能。然而,针对包括汽车共享在内的一些特殊用途车辆的设计效率不断提升,成本或许将不再成为问题。过去,汽车制造商必须要针对潜在购买者的需求设计和推销他们的汽车,这一消费群体的范围极其宽泛。然而,当车辆不再被个人拥有,汽车制造便可更加具有针对性的满足特定需求。从设计之初,设计师便可将一些特殊功能考虑在内,例如针对部分或完全自动驾驶汽车设计的折叠式方向盘,满足专线车需求的便于清洁的表面,以及为私人自动出租车打造的氛围照明等。一家咨询公司的最新调研表明,此类特殊用途车辆的制造费用可以减少高达25%。

针对这些特殊用途车辆进行专门设计,对于功能性的需求便可得到满足。无论用户是否拥有某辆汽车,他们都想置身其中获得家的感觉。灵活的适应性内饰使驾乘者可以调整旅程中的每一处细节体验。只需将车辆与移动设备连接,乘员便可立刻导入他们喜好的设置和功能;轻触按键,即可完成智能表面和人性化的人机互动操作,无论是调暗灯光,切换音乐,还是调整温度,随时满足旅途需求。提供多项储物空间组合的灵活内饰将普通的汽车内饰轻松转变成会议室或休闲空间。

当我们不断思考我们对于环境的影响时,我们的移动体验将会不断发展变化。伴随这一变革不断出现的令人惊喜的创新不仅将改善空气质量,也将提升我们的生活质量。